Após liberação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), ao menos duas companhias aéreas brasileiras anunciaram que irão retomar a operação com aviões a jato no aeroporto de Fernando de Noronha (PE).
A Latam, que não estava operando regularmente no arquipélago desde a proibição da Anac, anunciou nesta terça-feira (18) que, a partir desta quarta-feira (19), irá oferecer três voos semanais na rota Recife-Fernando de Noronha.
Os voos serão feitos em aeronaves Airbus A320, com capacidade para 174 passageiros. A partir do dia 4 de abril, a frequência passará para quatro voos semanais, com jatos do mesmo modelo.
No dia 1º de maio, a companhia passa a oferecer cinco voos semanais, incluindo a rota Guarulhos-Fernando de Noronha. Essa opção de voo será feita com aeronaves Airbus A319, com capacidade para 140 passageiros.
A Azul, que atualmente voa para Fernando de Noronha com os aviões turboélice modelo ATR 72-600, também passará a voar para o arquipélago com jatos a partir do Recife. A operação será feita a partir do dia 7 de maio com aeronaves Embraer E2.
Segundo a empresa, serão 18 frequências semanais em cada sentido, com oferta de 4.900 assentos por semana. Após a retomada da operação com jatos, os ATR deixarão de voar para Noronha.
“É importante destacar que, eventualmente, a Azul poderá voltar a operar voos a partir de Campinas durante a alta temporada de verão, ampliando o acesso a turistas, também fortalecendo a economia local e regional”, diz Vitor Silva, gerente geral de Planejamento Estratégico, Malha e Alianças da Azul.
A CNN procurou a Gol para saber se a companhia também pretende oferecer voos para Fernando de Noronha, mas a empresa não se manifestou.
Outra companhia que voava para o arquipélago pernambucano era a Voepass, que está impedida de operar após determinação da Anac.
Autorização para volta dos jatos
A autorização para retomada das operações com aviões a jato em Fernando de Noronha foi anunciada pela Anac na última segunda-feira (17). A decisão foi tomada após a realização de obras na pista de pousos e decolagens.
Os jatos haviam sido proibidos de operar no arquipélago em outubro de 2022. “À época, a medida ocorreu frente a possibilidade de que os motores a reação (aeronaves a jato) aspirassem detritos da pista de pouso e decolagem, colocando em risco as operações. O aeródromo seguiu liberado para aeronaves equipadas com outros motores, como os turboélices”, diz a Anac.
A agência informa que as obras feitas no aeródromo incluem a requalificação de uma faixa central de 18 metros de largura ao longo de toda a extensão da pista, além da recomposição da sinalização de solo.
“A recuperação completa da pista de pouso e decolagem do Aeroporto de Fernando de Noronha seguirá até o fim do ano. As obras previstas para ocorrer entre março e dezembro de 2025, conforme cronograma enviado pelo Governo do Estado de Pernambuco, serão monitoradas pela Anac e são condicionantes para a continuidade das operações de aeronaves a jato no aeródromo”, acrescenta a agência.
